Encontramos 3 fornecedores de Pneus Dunlop para Motos

Isauto Center - Rodas e Pneus em Caxias do Sul

Fornece: Equipamentos para Alinhamento de Rodas, Pneus, Pneus PIRELLI, Troca de Óleo e mais outras 13 categorias

Caxias do Sul - RS
Agencia Dunlop Ltda

Fornece: Pneus DUNLOP, Pneus Dunlop para Automóveis, Pneus Dunlop para Caminhões, Pneus Dunlop para Motos e mais outras 1 categorias

Campinas - SP
Desde 1993
Pneus Albuquerque Ltda

Fornece: Câmaras de Ar para Pneus de Bicicleta, Calibradores de Pressão para Pneus, Equipamentos para Reparo de Pneus, Blindagem de Pneus e mais outras 9 categorias

São Paulo - SP
Desde 1969

Pneus Dunlop para Motos

Os pneus Dunlop para motos compõem uma linha técnica desenvolvida para diferentes categorias de motocicletas, desde scooters e motos urbanas de baixa cilindrada até naked bikes, trail bikes e motocicletas de competição. O composto de borracha é formulado para oferecer elevado coeficiente de atrito lateral nas curvas, estabilidade em alta velocidade e resistência ao desgaste em ciclos urbanos de frenagem e aceleração intensos, que caracterizam o uso de motoboys e frotas de entrega no Brasil.

Produtos Mais Procurados

  • Pneus para motos 150 cc (dianteiro 80/100-18, traseiro 90/90-18): alta demanda em frotas de entrega, resistência ao desgaste acelerado em uso urbano intensivo
  • Pneus para motos esportivas de médio e grande porte: perfil radial de baixa altura, composto de alto agarre para uso em pista e estrada
  • Pneus trail e dual-sport: talhação mista para uso em asfalto e estradas de terra, lamelas espaçadas para autolimpeza
  • Pneus para scooters e motos automáticas: talão reforçado para compatibilidade com rodas de liga leve, baixo desgaste lateral
  • Pneus slick e semisslick para competição: aprovados para uso em circuitos homologados, composto de temperatura ótima definida

A substituição deve respeitar rigorosamente as dimensões e índices especificados pelo fabricante do veículo, pois variações de perfil alteram a geometria de direção e comprometem a estabilidade em curvas. O CTB proíbe o uso de pneus com sulcos abaixo de 1 mm ou com qualquer dano estrutural visível. Montagem incorreta em rodas tubeless pode resultar em perda súbita de pressão com consequências graves.

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