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Asfalto Cap 30-45 para Rodovias

O CAP 30-45 aplicado em obras rodoviárias representa o ligante betuminoso especificado para rodovias localizadas em regiões de clima tropical e subtropical brasileiro, onde o alto valor de temperatura do pavimento exige ligantes de maior consistência e resistência à deformação permanente. Construtoras rodoviárias, concessionárias de rodovias federais e estaduais, e órgãos como DNIT e DER utilizam esse material para execução de camadas de rolamento, camadas intermediárias e bases estabilizadas em CBUQ. As especificações técnicas são regidas pelas normas ABNT NBR 6560, ES-031 do DNIT e especificações de cada concedente.

Produtos Mais Procurados

• CAP 30-45 a granel para usinas de grande porte: fornecimento em volumes acima de 50.000 toneladas por contrato, com análise de viscosidade e penetração em cada remessa
• CAP 30-45 modificado com borracha reciclada (CBUQ-B): ligante com incorporação de pó de pneu, que melhora a resiliência e atende requisitos ambientais de logística reversa
• CAP 30-45 com modificador anti-stripping: aditivo de adesividade para rodovias em regiões úmidas com alto risco de descolamento entre ligante e agregado
• Ligante betuminoso RAP-compatível: formulação para usinas que reaproveitam material fresado (RAP) em rodovias de reabilitação
• Emulsão ruptura lenta base CAP 30-45: para imprimação de bases granulares em acostamentos e obras de duplicação

Em obras rodoviárias federais e estaduais, o fornecimento de asfalto CAP 30-45 é vinculado a laudos de ensaio emitidos por laboratório acreditado pelo Inmetro, atestando conformidade com os parâmetros de penetração, viscosidade, ponto de amolecimento e ductilidade. A logística de transporte em carretas-tanque aquecidas e o planejamento de consumo são variáveis determinantes para o sucesso do contrato.